Технология установки софитов на свес
Ну и напоследок рассмотрим, как обшить карниз дома софитами. Процедура довольно простая, но, в то же время, требующая теоретических знаний по обеспечению надежного покрытия.
Все действия должны выполняться в определенной последовательности:
- Нарезать заготовочный материал по размеру ширины свеса. Если данная величина более45 см, то необходим дополнительный монтаж горизонтального вида планки посередине.
- Разметить линию фиксации на стене.
- Для обеспечения надежности и ровности крепежа потребуется монтаж доски на стене по всей длине выступа.
- Закрепить к стропилам бруски снизу по горизонтали, т.к. к ним будут монтироваться панели софитов. Помните, что, прежде чем монтировать софиты, нужно заранее обрезать стропила по вертикальной и горизонтальной линиям.
- Расположить F или J-профиль на доску, зафиксированную к стене.
- Соединить детали шурупами.
- По очереди вставлять панельные планки в профиль.
- Крепить к подстропильному бруску противоположную сторону изделия либо дополнить еще одной J(F)-панелью. Если у вас из-за значительной ширины свеса прикреплена вспомогательная планка посередине, то потребуется еще одна фиксация шурупами бруса с софитами.
- Как только процедура монтажа завершится, установить L-профиль по линиям свеса, которым закрыть концы стропил и панельных планок.
Итог
Теперь вы знаете, чем подшить крышу снизу, и в какой последовательности выполнять все действия. Какой бы технологический процесс и материал вы не избрали, соблюдать все правила монтажа нужно неукоснительно. От этого будет зависеть прочность конструкции, а здание и кровля станут невероятно привлекательными.
Варианты техники исполнения
Существует две техники исполнения обшивки свесов: по стропилам и коробу. Выбор зависит исключительно от ваших архитектурных предпочтений.
Подшивка по стропилам
Выполняется в том случае, если крыша имеет небольшой угол наклона. Обшивка должна иметь ровную плоскость, но стропила не всегда позволяют добиться этого. Поэтому можно использовать маленькие доски, которые нужно закрепить непосредственно на стропилах.
Добиться ровной плоскости поверхности стропил очень сложно
Доски стоит выбирать такой длины, чтобы она соответствовала промежутку между стенами коттеджа и краем карниза. Для обеспечения ровной плоскости рекомендуется сначала монтировать крайние доски, между ними протянуть шпагат, а все остальные детали укладывать относительно этого уровня.
Подшивка по коробу
Используется для крыш с крутыми скатами.
Для короба подойдут обрезные доски. Лучше брать материал толщиной около 4 см. Крепить их нужно между стеной здания и концами стропильных ног. При этом один край короба фиксируется на стропильной ноге, а для крепления второго нужно использовать доску, соседствующую со стеной дома.
Подшивка по коробу проста в исполнении
Есть ещё один вариант обустройства короба для подшивки свеса. Вместо доски можно взять брус, который крепят к стене дюбелями.
После монтажа короба проводится его обшивка.
Устройство свесов крыши, их польза и назначение
Свесом принято называть нижнюю часть крыши выступающую за уровень стен дома. Она предохраняет фундамент и стены от дождей. Ширина его может колебаться от 40 сантиметров до метра. В принципе, по правилам строительства вовсе не обязательно производить подшивку этой части здания.
Однако при этом могут произойти некоторые неприятности. Например, сильный ветер, подкравшись сбоку под незащищенную свесом кровлю, может попросту сорвать кровельное покрытие. Да и спрятать хочется изнанку кровли вместе со всеми слоями ее «пирога» — гидроизоляцией, утеплителем и некрасивой нижней частью стропил. По правилам подшивают крышу после всех работ по монтажу кровли. Также до этого должно быть проведено утепление всех наружных стен дома и их отделка. Т. е. подшивка это своего рода заключительный этап строительства и внешней отделки вашего дома.
Фронтонный и карнизный свес и их различие
Есть два вида свесов — горизонтальные, их еще называют карнизные и фронтонные. Карнизный свес образовывается нижней частью скатной крыши, а фронтонные свесы — это наклонные свесы образованные боковой частью ската.
Он составляет нижнюю часть наклонной крыши, способствуя прохождению воздуха на чердак. Это характерно для крыш чердачного типа. А вот у мансардных крыш воздух через свес поступает внутрь «кровельного пирога» — туда, где воздушная прослойка. Затем воздух продолжает свой путь наверх, до самого конька. Вот так и происходит вентиляция кровли.
А теперь представим, что свес будет плотно забит, к примеру, досками. Будет нехорошо – вентиляция не будет осуществляться. Однако если подшивку крыши не делать вовсе, то под кровлю смогут залезть мыши, залетать птицы или насекомые. Стропила нужно будет защищать краской, а то туман и влага повредят их.
Внимание! Из всего вышеперечисленного делаем вывод, что подшивку карнизного свеса нужно делать не плотную, а вентилируемую. Эту самую вентиляцию можно выполнить несколькими способами:
Эту самую вентиляцию можно выполнить несколькими способами:
- Самый элементарный вариант – оставить щель между стеной здания и подшивкой. Если для подшивки используется профнастил, то этот зазор должен быть от 0,6 до 1,2 сантиметра, для вагонки или сайдинга – от 1 до 1,5 сантиметра.
- Для таких вариантов подшивки карнизов крыши, как металлические листы, плиты или вагонка можно применять готовые вентиляционные решетки, которые монтируются в материал.
- Если свес обшивают досками, для вентиляции делают щели между ними, от половины сантиметра до сантиметра.
- Используя софиты, можно применить перфорированный материал, созданный специально для этих целей.
Правило № 1. По объему вентиляционные отверстия не могут быть меньше, чем одна пятисотая часть всей площади для вентиляции. При этом кровля на основе битума, а также фальцевого типа требует большего диаметра этих отверстий, чем глиняная черепичная кровля. Ведь последняя всё-таки «дышит».
Правило № 2. Все отверстия для вентиляции надо прикрыть решетками. Если это щели, то используем сетку. Такая мера оградит их от грязи, листьев, насекомых и птиц.
Пример карнизного свеса обшитого по горизонтали. Фото: http://krovmart.ru
Он образуется боковой частью ската, расположенной под наклоном. Здесь о вентиляции беспокоиться не нужно, а вот о должной защите от ветра и влаги следует позаботиться. Иначе сильный ветер, дующий порывами, может загнать дождь между досками обрешетки, которые выступают наружу. А это уже серьезно, так как может намокнуть утеплитель, перестав хорошо сохранять тепло.
Внимание! Поэтому, при работе с отделкой фронтонного свеса на первый план выходит герметичность. Пример фронтонного свеса
Пример фронтонного свеса.
Как обшить карниз своими руками
Готовые карнизные свесы необходимо подшить – это позволит всей конструкции полноценно выполнять свои функции и хорошо выглядеть. Перед тем, как обшить карниз крыши, нужно определиться с технологией этого процесса и выбрать подходящий материал.
Подшивка карниза крыши своими руками может выполняться по двум технологиям:
- Прямая подшивка. Такой метод подшивки подразумевает создание короба, который расположен под прямым углом относительного стены здания. Именно к этому коробу и крепится материал обшивки. Данный способ довольно прост, но требует дополнительных затрат на стройматериалы.
- Диагональная подшивка. Карнизы подшиваются так, чтобы материал обшивки располагался параллельно скатам крыши. Такой способ отлично подходит для подшивки крутых крыш с небольшой длиной ската. Усилий для диагонального метода требуется больше, чем для прямой подшивки, но в большинстве случаев они будут оправданы.
Установка карнизов
Любая кровля требует установки и отделки карниза той или иной конструкции, так как он не только украшает, но и защищает стены дома от атмосферных осадков. Карнизы образуют нависающие над стенами дома свесы кровли. Их минимальная ширина должна составлять 50-70 см. Низ карниза подшивается доской. Обшивка карниза должна плотно присоединяться к стене дома без щелей, исключая сквозняки и выстуживание пространства. От тщательности заделки карниза зависит как срок службы кровли, так и температура в доме.
Отделка карниза должна осуществляться, если предусмотрено утепление стен. Если не соблюсти последовательность, то стена начнет мокнуть и нарушится термоизоляция карниза.
Устройство карниза
В гражданском строительстве проект крыши всегда разрабатывается так, что она немного выступает за пределы периметра здания. Расстояние от нижнего края ската до стены дома называют кровельным свесом. По строительным нормам оно должно составлять не менее 40-50 см. Кровельный свес отводит дождевую и талую воду, скатывающуюся с крыши, на максимальное расстояние от стены, защищая ее от намокания. Различают 2 типа свесов:
- Карнизный. Карнизным называют свес, который формируется между нижней частью ската и боковой стеной дома.
- Фронтонный. Фронтонным свесом называют вынос крыши за пределы фронтона здания, сформированный за счет стропильной системы или обрешетки.
Устройство карниза
Устройство и материалы для зашивки свеса
Подшивка свесов софитами
Процесс подшивки выполняется поэтапно:
- Софиты укомплектовывают двумя планками в виде букв J и F. Одну крепят к деревянной рейке, зафиксированной на стене, а вторую располагают со стороны свеса. В качестве крепежной фурнитуры используют саморезы. Поскольку все планки должны находиться ровно относительно друг друга, следует предварительно выполнить разметку.
- После измерения ширины карнизного свеса от ее величины вычитают 6 миллиметров. Это необходимо для создания зазора, назначением которого является компенсация теплового расширения материалов. Софиты нарезают полосками требуемой длины.
- Готовые пластины немного сгибают и потом вставляют в пазы смонтированных профилей и укрепляют саморезами.
- Для подшивки угла карниза длину полосок софитов следует постепенно уменьшать, отрезая одну из их сторон под углом, равным 45 градусам. Чтобы их соединить, применяют H-профиль или два J-профиля.
Способы подшивки
Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:
- Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
- Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.
Методы подшивки
Функции карнизов
Материл для подшивки
Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:
Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.
Сайдинг. Подшивка свесов сайдингом считается практичным решением, так как этот материал легко монтировать. Кроме того, сайдинг, сделанный из металла или пластика с полимерной защитой, отлично переносит неблагоприятные погодные условия, долго сохраняя свой внешний вид. Недостаток этого решения в том, что оно затрудняет , перекрывая воздух, из-за чего деревянный каркас конструкции может гнить.
Софиты. Софитами называют специальные панели для подшивка карнизного и фронтонного свеса, отличием которых является наличие перфорации, поэтому через них легко проникает воздух, но не может пройти вода. Они шире, чем сайдинг, поэтому подшивать свес ими быстрее.
Ориентиры выбора высоты конька
Коньком называют горизонтальное ребро двускатной крыши, образованное в месте соединения вершин ее наклонных плоскостей. Высоту конька без малейших сомнений отнесем к наиболее значимым параметрам, задающим пропорции крыши.
Как занижение, так и завышение ее может привести не только к нарушению архитектурной картины, но и к проблемам в эксплуатации. Горячее желание владельца дома воплотить собственные идеи нередко идет в разрез с техническими предписаниями, ознакомление с которыми поможет избежать серьезных ошибок.
Для того чтобы процесс исследования изучаемой величины был проще и понятнее представим будущую крышу в форме равностороннего треугольника. Это самый распространенный вариант. Кроме него есть асимметричные двускатные крыши с различающимися по площади скатами.
Однако угол наклона обеих конструктивных составляющих чаще всего равен, потому высота конька вычисляется по стандартной схеме.
Равносторонний треугольник разобьем для удобства на две симметричные части. Проходящая от вершины треугольника до его основания линия – ось симметрии представленной нами фигуры, она же катет прямоугольного треугольника и высота конька.
Ориентир №1: Атмосферные явления
С климатической данностью спорить бессмысленно, необходимо подстраиваться под нее и приспосабливаться. К атмосферным явлениям, оказывающим влияние на выбор высоты конька, относятся:
- Ветровая нагрузка. В областях, погодные условия которых отличаются частыми порывистыми ветрами, принято сооружать пологие и низко-скатные кровельные конструкции с углом наклона до 10º. В регионах со слабыми и умеренными ветрами высота конька может быть любой.
- Количество осадков. Осадки – потенциальная угроза протечек, из-за которых отсыревают, а затем постепенно приходят в непригодность элементы стропильной системы и кровельного пирога. С крыш крутизной более 45º осадки удаляются гораздо быстрее, чем с пологих конструкций.
- Масса снежного покрова. В районах с обильными зимними осадками рекомендовано возведение крыш с уклоном более 45º с целью оптимизации скорости схода снежных залежей. С более низких и плоских крыш необходимо будет чаще счищать снег.
Обозначенные характеристики подскажет местная метеослужба. Можно самостоятельно найти их в сборнике с правилами и таблицами по строительной климатологии СНиП 23-01-99 или по приведенным в СП 20.13330.2011 картам районирования.
Выбор материалов и нюансы
Требования к материалам весьма жесткие, они одновременно должны быть легкими, долговечными, привлекательными, устойчивыми к влаге и внешним воздействиям. Нужными характеристиками обладают:
Качественный профнастил с высотой гребня в пределах 8-10 мм. Его плюсы проявляются в экономичности и высокой скорости работ (особенно при сплошной зашивке).
Минусы – в необходимости врезки приточных решеток при обустройстве вентилируемых карнизов.
- Строганная или обрезная доска, вагонка с толщиной в пределах 1,7-2,2 см и шириной до 25 см. Нужными для свеса свойствами обладают лишь выдержанные, сухие и прошедшие обработку антисептиками и антипиренами пиломатериалы хорошего качества, в противном случае планки быстро гниют и коробятся.
В вентилируемых свесах материалы укладываются с 1-1,5 см зазором, защита покрытий периодически обновляется.
- Влагостойкая фанера или листы ОСБ, имеющие не самые лучшие показатели долговечности и эстетичности, используемые преимущественно при обшивке временных конструкций.
- Листовой металл (оцинкованная сталь, медь и реже алюминий) толщиной от 0,6 мм, мало востребованный из-за большого веса и сложностей монтажа, но удачно гармонирующий с фальцевыми покрытиями.
- Уличные марки пластикового сайдинга, монтируемые с помощью уголков, J-профиля и других доп.элементов. Из-за сравнительного малой прочности и прогибания этот материал лучше подходит для подшивки горизонтальных свесов, а не косых конструкций.
- Софиты – специализированные панели для подшивки кровельных свесов, изготавливаемые из оцинкованной стали, меди, алюминия, прочных видов пластика на основе ПВХ или акрила. Данная группа представлена изделиями с разной степенью перфорации, направлением планок, размерами и расцветкой, подобрать нужный вариант не составит труда.
Помимо внешней привлекательности и стабильности расцветки эти материалы ценятся за простоту монтажа и долговечность. Но при выборе этого варианта стоит помнить о тратах на комплектующие, и как следствие – росте сметы.
Выбор материалов для подшивки карниза
- Сайдинг из винила – для его изготовления нужен поливинилхлорид. Преимущества материала: небольшой вес, низкая стоимость, простота в монтаже, пожаробезопасность, защита от коррозии и долговечность. Такой вид сайдинга идеально подходит для украшения фасада, однако, для подшивки свесов крыши – не подходит. Это связано с тем, что вам вручную придется вырезать отверстия для вентиляции, что может испортить внешний вид.
- Оцинкованный сайдинг из металла – подходит для облицовки навесных фасадов и стен. Причем материал используется для подшивки и старых, и новых сооружений. Сайдинг может похвастаться великолепными техническими характеристиками, широким выбором цвета, невысокой стоимостью и долговечностью. Однако материал обладает и недостатком. На карнизе собирается много влаги – это может привести к процессам ржавления сайдинга. Естественно, что красота здания при этом пострадает.
- Виниловый сайдинг софит – пожалуй, лучший выбор для подшивки кровельного свеса. Материал уже не обладает теми недостатками, от которых страдают его «коллеги». Выделяют три вида софитов: перфорированные, с центральной перфорацией и сплошной. Благодаря перфорированным – обеспечивается приток воздуха, необходимого для вентиляции под кровлей (подробнее: “Подшивка софитом – процесс работы”). Сплошные материалы очень часто используются для подшивки карнизов. Виниловые софиты обладают высокой устойчивостью к повреждениям биологического и механического характера. Металлический сайдинг софит долговечный, а монтаж можно осуществить даже без наличия специальных знаний и инструментов.
- Алюминиевый софит – это цельный лист алюминия с декоративно-защитным покрытием. Этот материал может похвастаться ассортиментом цветовых вариантов, хорошими техническими характеристиками и долговечностью. В дальнейшем вы не заметите деформации софитов и будете приятно удивлены стойкостью цвета материала (прочитайте: “Установка софитов – нормы монтажа”).
- Деревянная вагонка еще не так давно была распространенным материалам. Со временем, новые экономичные материалы ее потеснили. Связано это с тем, что дерево приходит в негодность при попадании на него влаги. Поэтому стало невыгодно часто менять материал, покупая каждый сезон новый.
Если карнизный сайдинг может подбираться в зависимости от ваших предпочтений, то каркас свеса требует учета особых правил. Их мы и рассмотрим ниже.
Материалы для обшивки карниза
При выборе материала для карниза крыши нужно обращать внимание не только на его функциональную сторону, но и на декоративную, так как неподходящая по стилю обшивка будет смотреться крайне непривлекательно
Отделка досками
Доски обязательно берут только хвойных пород и определенных габаритов. Ширина должна быть не менее 5 см и не более 25, а толщина около 2 см. Для того, чтобы исключить в будущем порчу дерева, доскам необходимо перед монтажом полежать под навесом около месяца. Также обязательно проводится обработка с помощью антисептика и декоративное покрытие лаком или краской по необходимости.
При перпендикулярном расположении досок места их крепления находятся с каждой стороны, в случае длинного свеса — дополнительно посередине. Если доска крепится параллельно стене, то крепеж устанавливается через каждый метр. Обязательно между досками оставляется щель приблизительно в сантиметр, чтобы осуществлялась естественная вентиляция кровли.
Отделка вагонкой
В отличие от обычной доски, вагонка – материал полностью готовый к монтажу и обработанный. Перед монтажом вагонку обязательно также оставляют под навесом на один месяц. Монтаж производится так же, как и в первом случае. Исключение составляет лишь то, что не нужно оставлять зазоры между элементами. К вагонке потом крепятся специальные металлические решетки для вентиляции.
Отделка ПВХ сайдингом
Для отделки карниза крыши сайдингом используется только те панели, которые имеют специальное влагостойкое покрытие. Дополнительно нужно будет приобрести все дополнительные элементы декора – специальные финишные полосы для отделки краев, уголки для маскировки мест соединения, решетки для осуществления вентиляции. Панели крепятся перпендикулярно стене с помощью трех-четырех крепежных элементов. Вдоль свеса лучше панели не крепить, так как они могут проломиться из-за того, что не отличаются высокой жесткостью, например, как деревянные доски.
Отделка профлистом
Этот материал можно укладывать так, что скрывается сразу большая площадь. Обязательно между листами профнастила оставляются небольшие зазоры около сантиметра, чтобы панели не искривились при перепаде температур. Вентиляция осуществляется с помощью установки вентиляционных решеток по всей поверхности отделки.
Отделка металлом листового типа
Для целей обшивки карниза дома может использоваться медь, алюминий или сталь оцинкованного или полимерного типа. Длина используемых листов может быть до 6 метров, а толщина от 0,6 до 0,8 см. Вентиляция может осуществляться установкой дополнительных решеток или с помощью монтажа листов с перфорацией. Стальные листы обязательно на линии отреза нужно обработать специальными средствами, предупреждающими коррозию металла.
Отделка фанерой
Такой материал для свесов можно использовать, но только при условии, что он водоотталкивающий. Фанера имеет жесткие листы, поэтому крепить ее легко, в результате получается надежное покрытие, но обязательно оно должно быть покрашено, так как без обработки выглядит не особенно приглядно. Вентиляция осуществляется с помощью специальных решеток.
Отделка софитами
Софитами называются планки из различных материалов, которые изготавливают для обработки карнизов кровли. Благодаря большому ассортименту расцветок и материалов, для выполнения можно выбрать те софитные панели, которые по внешнему виду впишутся в общий дизайн экстерьера.
К тому же в наборах есть разнообразные доборные детали, которые ускоряют и упрощают обшивку карниза своими руками. Никакой особой сложности в монтаже нет, нужно лишь нарезать планки по размеру и закрепить соответственно имеющимся пазам.
Выбор материала
Перед тем как покупать сайдинг для крыши в строительном магазине или оформлять доставку с интернет-ресурсов, необходимо разобраться с тем, из каких материалов он изготавливается и какой лучше выбрать:
Оцинкованный сайдинг. Металлом обшивают стены и крыши. В магазинах можно найти оцинкованный сайдинг, выглядящий как оцилиндрованный брус по форме и с деревянной текстурой на поверхности. Металл не боится механических воздействий и прямых солнечных лучей. Дополнительное покрытие защищает его от разрушительного воздействия влаги. Однако, на местах соединений, царапинах и сколах металл может быстро заржаветь и испортить внешний вид обшивки.
Оцинкованный сайдингИсточник www.equipnet.ru
Алюминиевый софит. Сайдинг на крышу представляющий собой цельный лист алюминия, покрытый декоративным слоем. Благодаря дополнительному покрытию поверхности, алюминий более устойчив к воздействию факторов окружающей среды.
Алюминиевый софитИсточник kertas.yola.access.ly
Сайдинг из винила. Изготавливается из ПВХ. Этот материал лёгкий, не боится длительного воздействия влаги и солнечных лучей. Дополнительно к этому, ПВХ стоит недорого и обладает высоким показателем долговечности.
Сайдинг из винилаИсточник dom-krovli198.ru
Виниловый сайдинг (софит). Считается лучшим материалом для подшивки свесов каркаса крыши. Обуславливается это высокими показателями устойчивости к воздействию факторов окружающей среды, простотой монтажа, небольшой ценой. Перфорированные детали пропускают воздух под материал и не дают образовываться плесени на деревянном каркасе крыши.
Виниловый сайдинг (софит)Источник klub-masterov.ru
Раньше самым популярным материалом для подшивки свесов считалась деревянная вагонка. Однако, красивый внешний вид не мог затмить недостатка связанного с влагой. При длительном воздействии она быстро разрушала древесину и приводила подшивку в негодное состояние.
Из деревянной вагонки получается красивая, но сравнительно недолговечная подшивкаИсточник makler.ua
Виды свесов ↑
vidi-svesov-1
vidi-svesov-2
- Карнизные или боковые. Это горизонтальные свесы, которые формируются нижней частью ската. Через них также проходит вентиляция пространства под кровлей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, подсушивая по пути слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что закрывать их полностью нельзя. Но ведь и не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Значит, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрыть доступ воздуха под кровлю, а вот птицам, насекомым или грызунам – да.
- Фронтонные. Они образуются наклонными краями кровельных скатов и не принимают участия в подкровельной вентиляции. Поэтому необходимость отделки карниза крыши для фронтонных свесов обусловлена другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Она в высшей степени подвержена разрушительному воздействию влаги, которая задувается ветром. Это особенно опасно для мансардной крыши, поскольку края утеплителя оказываются незащищенными от намокания. Фронтонные карнизы обязательно должны быть полностью обшиты. Таким образом, подшивка фронтонных свесов крыши станет непроницаемой.
