Как сделать резиновую крошку своими руками – способы, особенности

Варианты применения

Гранулят из шин, плитка и рулонный материал на основе резиновой крошки нашли широкое применение в современной жизни. Из них делают коврики для уличного использования, обустраивают полы в бассейнах, облагораживают парки.

Покрытия для спорта

Покрытия из резиновой крошки относят к качественному спортивному настилу. Их широко используют при отделке беговых дорожек на открытых и закрытых площадках, ими обустраивают игровые поля. Такое покрытие соответствует международным требованиям. Оно обеспечивает:

• проведение тренировок спортсменов в комфортных и безопасных условиях;
• надежное и устойчивое сцепление обуви с поверхностью облицовки.

Отделочные работы

Резиновую крошку широко используют при проведении внутренней и внешней отделки в помещениях коммерческого назначения, реже – в жилых квартирах. Для наружных работ ее используют при облагораживании лестниц магазинов, офисов, торговых центров, больниц, салонов красоты. Благодаря шероховатой поверхности материала и рельефной структуре обеспечивается безопасность прохожих. Даже на мокрой плитке риски поскользнуться и получить травмы сведены к нулю.

Крошку используют при обустройстве бесшовного покрытия на полах в детских развлекательных комплексах и спортивных клубах. Широкое применение материала при обустройстве игровых зон для детей обусловлено его высокой травмобезопасностью.

Ландшафтный дизайн

Декоративными плитками и брусчаткой из резиновой крошки облагораживают дорожки в городских парках и скверах. Ими можно вымостить тропинки в садах, создать красивую и удобную зону на приусадебном участке, даче или в загородном доме. Для облагораживания площадок можно использовать не только традиционную резиновую плитку, но и модульные изделия. Их главная особенность – заглушки. При укладке они защелкиваются между собой, образуя надежное и долговечное соединение.

В ландшафтном дизайне также используются бордюры и столбики, выполненные из резиновой крошки. С их помощью можно не только красиво оформить, но и разграничить общественные зоны.

Другие вариации использования

Резиновая крошка – один из лучших материалов для производства ЗD-фигур. Ими облагораживают детские игровые зоны, парки и различные площадки. Из гранулята можно изготовить:

• мультипликационных героев;
• грибы;
• цветы;
• насекомых;
• животных.

Декоративные фигурки способны создать сказочную атмосферу для детей и взрослых. Такие конструкции абсолютно безопасны для здоровья. Мелкофракционный резиновый гранулят используют в качестве наполнителя при производстве бескаркасной мебели, например, кресел-мешков, боксерских груш. Крошку также применяют для посыпки верхнего кровельного слоя. За счет такой обработки удается добиться больших влагоотталкивающих и антикоррозийных свойств.

Технология укладки покрытия из резиновой крошки

Укладка бесшовного покрытия из резиновой крошки может производиться как в один слой, так и в несколько. В первом случае приготовленная смесь выкладывается на подготовленное основание и разравнивается требуемым слоем с помощью прави́ла, полутерка или ракели, смоченной в антиадгезионном составе.
В качестве такого средства можно использовать мыльную воду, уайт-спирит или скипидар. После заглаживания, поверхность смеси требуется прикатать, используя валик для укладки резиновой крошки. В результате этой операции покрытие уплотняется и образуется гладкая текстура.

Не рекомендуется слишком сильно давить на валик, это снизит упругость, водопроницаемость и морозостойкость резинового покрытия.

Для повышения производительности работ применяется укладчик резиновой крошки, который одновременно может являться и миксером для приготовления состава. При движении по направляющим, которые являются маяками, из его бункера на поверхность основания равномерно подается готовая смесь.

В зависимости от конструкции, такое оборудование для укладки резиновой крошки, способно за один проход покрывать захватку шириной 1,5-3 м, при этом соблюдается высокая точность толщины слоя. Выравнивание и укатка производятся автоматически под контролем оператора. Своими руками остается исправлять только мелкие огрехи, которые возможны при укладке резинового покрытия на больших площадях.
При укладке в покрытия два слоя нет необходимости в нижний добавлять пигмент для резиновой крошки, поэтому смесь для него изготавливают без краски. Для увеличения упругости покрытия может применяться резиновая крошка более мелкой фракции (0,5-2,5 мм). Это повышает удельный вес (снижает пористость) и делает нижний слой более жестким.

При устройстве бесшовного резинового покрытия по мягкому основанию рекомендуется проложить между слоями стекловолоконную сетку, предварительно закрепив ее с помощью строительного степлера. Такое армирование значительно усилить прочность резинового покрытия. Эти работы можно проводить только после затвердевания первого слоя.

Второй слой бесшовного покрытия делается более тонким (10-15 мм) и может как включать в себя определенное количество EPDM-гранул, так и полностью состоять из этиленпропиленового каучука. Во втором случае добавление красителя не требуется, так как EPDM-крошка уже имеет окраску, нанесенную при ее производстве.

Технология устройства резинового покрытия позволяет создавать на нем узоры, рисунки и спортивную разметку различных цветов. Для этого по готовой затвердевшей поверхности по трафарету острым ножом вырезают участок с контуром будущего рисунка или разметки.
Края обклеивают малярным скотчем, чтобы предотвратить окрашивание основного покрытия, а вырезанный участок заполняют смесью с другим колером. Благодаря высокой адгезии полиуретанового связующего, такой рисунок будет монолитен с общим покрытием.
Для снижения финансовых затрат при устройстве бесшовного покрытия применяется комбинированный способ нанесения смеси. Основной слой из неокрашенной резиновой крошки наноситься вручную или с помощью механизированного укладчика, а верхнее декоративно-защитное покрытие выполняется из EPDM-гранул очень мелкой фракции (0,5-1,5 мм) и наносится распылением с помощью спрей-установок на базе компрессора слоем в 3 мм.

Так как этиленпропиленовый каучук имеет более высокие эксплуатационные характеристики, то стойкость к истиранию такого покрытия значительно выше, а следовательно увеличивается и его долговечность. К тому же в процессе производства работ не используются пигменты для окрашивания нижнего слоя, а скорость нанесения такого бесшовного покрытия возрастает.

Скорость твердения состава резинового покрытия зависит от температурно-влажностного режима. Разрешено производить работы при влажности воздуха в 60-80 %, и температуре от +5 до +30 °C. Оптимальными условиями полимеризации полиуретанового связующего являются показатели +25 °C и 70 % влажности. Эти же требования относятся не только к воздуху, но и к основанию.

При производстве работ на открытой площадке во время твердения смеси не допускается попадание атмосферной влаги на поверхность покрытия. Частичный набор прочности, после которого разрешается пешеходная нагрузка на покрытие происходит через 12 часов. Полная эксплуатация покрытия допускается через 24-48 часов.

Организация бизнеса

Рассматривая переработку шин как бизнес, стоит взвесить все плюсы и возможные минусы.

За модель возьмем предлагаемую площадку ALFA TYRE RECYCLING 500 – электромеханическая производственная линия для переработки шин разного диаметра, включая покрышки грузовых автомобилей.

Стоимость оборудования

Стартовый капитал для покупки необходимого оборудования:

N п./п.	Наименование оборудования, иные расходы	Стоимость, руб
1	Основное оборудование	11 750 000
2	Весы	20 000
3	Мешкоупаковочная машина	10 000
4	Мешки под крошку	20 000
5	Доставка в любой регион России	100 000
6	Установка, монтаж и наладка оборудования	150 000
7	Расходы для старта линии (ключи, масло и т.д.)	30 000
	Итого:	12 080 000

Ниже представлена таблица с наименованием оборудования для переработки шин в крошку в рамках линии по переработке шин ATR 500:

N п./п.	Наименование оборудования	Количество
1	Нож для резки автошин	1
2	Транспортер ленточный	1
3	Первичная система измельчения (шредеры)	2
4	Вентилятор	3
5	Циклоны малые	2
6	Пневмотранспортер	1
7	Сепарация магнитная	3
8	Дробилка	1
9	Сито с виброударом	2
10	Циклоны большие	1
11	Пылесос	1
12	Электрооборудование	1
13	Металлоконструкция	1
14	Транспортер ленточный для корда	1

Немного подробнее об этой линии можно узнать, посмотрев видео:

Стоит обратить внимание и на такие моменты:

• цены на отдельные элементы оборудования необходимо уточнять у продавца (поставщика);
• все обязательства по гарантийному ремонту и условиях его предоставления прописаны в договорах поставки.

Стоимость доставки оборудования по переработке шин в крошку по России может колебаться в большую сторону в зависимости от отдаленности региона.

Более подробное описание данной линии здесь.

Можно прицениться по оборудованию и у других поставщиков, например, у этого.

Требования к производственному помещению и складам

Переработка шин как бизнес предполагает наличие площадей для:

• размещения оборудования;
• складирования сырья;
• хранения готового продукта.

Для установки линии потребуется как минимум 200 квадратных метров.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место для выгрузки вторсырья.

Покупка необходимых помещений может оказаться неподъемным бременем для начинающего предпринимателя.

Персонал

Для бесперебойной работы производственной линии с мощностью выхода готовой продукции (резиновой крошки) 150 тонн/мес. требуется штат около 10 человек.

Примерный фонд ежемесячной оплаты труда — 350 000 руб.

Данные расчеты представлены в виде усредненного плана и могут отличаться в зависимости от региона России.

Другие расходы

Бизнес по переработке шин будет сопровождаться и другими ежемесячными расходами:

1. Покупка упаковочных мешков (тары) под готовую продукцию. Цена мешка 30 кг составит 8 руб, из расчета месячного расхода получаем сумму 4 000 руб.
2. Связь – 10 000 руб.
3. Непредвиденные расходы – 10 000 руб.
4. Средние данные энергопотребления производственной линии, рассчитанные на производство готовой продукции 150 тонн/мес. равны около 100 000 руб/мес.
5. Техническое обслуживание – 50 000 руб.
6. Отдельной статьей расходов необходимо считать замену режущих элементов (ножей) – 35 000 руб.
7. Услуги мусоровозов – 20 000 руб.

Лицензия для приема и утилизации

Вопреки информации на большинстве сайтов, переработка шин как бизнес требует наличия лицензии.

Шины имеют четвертый класс опасности. Согласно законодательству РФ, прием и утилизация данного вида отходов требуют получения лицензии, о которой мы говорили здесь.

Перед подачей документов предприниматель должен иметь

• производственные площади;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• оборудование;
• разрешения от Роспотребнадзора, пожарной инспекции.

Стоимость лицензии составляет 7500 рублей, срок ее оформления — 45 рабочих дней. Используя услуги посредников, готовьтесь заплатить в разы больше.

Подсчеты по рентабельности

Прибыльность проекта и план получения выручки:

1. Готовая продукция в виде резиновых гранул, средняя цена 15 руб/кг. 100 тонн = 1 500 000 руб.
2. Корд металлический 30 тонн при цене 3 000 руб/тонна = 90 000 руб.
3. Текстиль из расчета получаемого материала 20 тонн и среднерыночной цены 2 000 руб/тонна = 40 000 руб.

Представленный бизнес-план имеет средние расчеты, не учитывает некоторые факторы:

• местоположение;
• территориальную принадлежность;
• наличие рынка сбыта в конкретном регионе.

Подсчеты по рентабельности бизнеса на переработке шин в крошку нельзя принимать как формулу, но, даже не смотря на это, выгода очевидна.

При благоприятных условиях окупаемость производства крошки из старых шин произойдет через 1,5-2 года после запуска линии.

/ Измельчитель резины в крошку своими руками видео.md

Измельчитель резины в крошку своими руками видео

Видео онлайн, музыкальные клипы, мультфильмы, приколы на нашем сайте есть всё, не пропусти — заходи скорей к нам прямо сейчас! Измельчитель из ресивера тормозной системы, рессор автомобиля и болгарки Оборудование для переработки шин в резиновую крошку Китай. Измельчение резины на Capuletti Z ч 2. Рынок сбыта резиновой крошки Резиновая крошка применение Продажа крошки, резиновая плитка. Резиновая крошка — гранулят, полученный в результате переработки отходов резины, резинотехнических изделий и изношенных автомобильных шин. Рост потребностей человека и желание сосуществовать в чистом и незаполненном отходами мире привело к гениальным идеям. Получение переработанных продуктов из отходов вторичного сырья, которые можно использовать для производства различных изделий

Этот продукт мы повседневно можем применять для изготовления различной продукции полезной и важной в сферах деятельности человека. Применение и использование резиновой крошки колоссально не только по объемам, но и по многочисленной номенклатуре применения в различных процессах жизнедеятельности

Сбыт резиновой крошки резиновая крошка переработка шин вкрошку механическая переработка шин продать резиновую крошку покрытие площадок крошка цена резиновая плитка резиновое покрытие спортивные покрытия детские резиновые крошка купить экология. Новый тротуар из старых покрышек. Прямо из покрышек и прямо тротуарную плитку! Дальше куски отправляют на ленту, где они измельчаются. Заодно резину отделяют от проволоки и ниток. Шиноперерабатывающее оборудование в резиновую крошку гранулы, переработать шины, измельчение шин, измельчение шинных чипс, утилизация автомобильных покрышек, переработка шин покрышек в резиновую крошку. Одновальный шредер WT Измельчение резины. Линия производства по переработке автопокрышек в Челябинске компанией ООО «Валконт» Результат переработки — резиновая крошка разных фракций, металлический корд металлолом , текстиль, металлическая стружка. Из резиновой крошки впоследствии изготавливают травмобезопасные покрытия, резиновую плитку, бордюры, отмостки, спортивные площадки и т. Фрезерный измельчитель резины ЛПШЭ. Capuletti ZR Измельчитель дробилка резины, crusher for rubber. Capuletti ZR Измельчитель дробилка резины, crusher for rubber На видео представлен измельчитель с сеткой 4 мм. Дробилка универсальная как для полимеров плёнки ящиков так и для резины 22 кВт двигатель. Водокольцевая резка или торцевая резка. Голова торцевая на подставке: Обезвоживает гранулы и сортирует их по размеру. Шредер предназначен для измельчения и предварительной отмывки плёночных, тканых, листовых материалов, тонкостенной тары и упаковки, ПЭТ-бутылок до размеров, пригодных для дальнейшей отмывки и грануляции без дополнительного измельчения. Структура ножей данного ШРЕДЕРА позволяет облегчить работу в сфере переработки биг -бегов. На выходе пушёнка вплоть до 0. Компактный шредер для БИГ-БЭГОВ и ПП мешков За счет высокой скорости вращения роторов дает небольшие резанные куски, которые по размерам оптимальны для любойго моечно сушильного комплекса. Ножи изготовлены из стали ХАРДОКС, что значительно увеличивает срок службы ножей. Линия по переработки Шин Автошин — покрышек в крошку. Современны мир тяжело представить без автомобилей, число которых неуклонно растёт. Это приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран, в том числе и России. Изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды поскольку резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, поэтому перед многими компаниями встала задача по решению данной проблемы. Также стоит отметить, что в составе шин содержаться такие ресурсы, как металл, текстиль, регенерат и так далее. Поэтому изношенные покрышки также могут являться сырьём для изготовления: Видео Дробилка для резины.

• 2020 GitHub, Inc.
• Terms
• Privacy
• Security
• Status
• Help

• Contact GitHub
• Pricing
• API
• Training
• Blog
• About

You can’t perform that action at this time.

You signed in with another tab or window. Reload to refresh your session. You signed out in another tab or window. Reload to refresh your session.

Монтаж на бетонное или асфальтное основание

Бетонное основание отлично подходит для монтажа резинового покрытия. Асфальт несколько хуже схватывается с полиуретаном, поэтому асфальтное основание обязательно грунтуется дважды. Для грунта можно использовать смесь ацетона и полиуретана. По бетону достаточно грунтовать один раз.

Если на поверхности есть заметные впадины, то следует их заделать бетоном. В случае покрытия крошкой можно приготовить небольшое количество смеси и заполнить неровности, а спустя час наносить основной слой материала и разравнивать его. Плитки или рулонное покрытие фиксируются с помощью полиуретанового клея.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (шредер), который позволяет перерабатывать шины, камеры и другие элементы из резины. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойства эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы агрегата по переработке резины:

• Электрический двигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендованная мощность двигателя 4-5 кВт.
• Коробка с режущими дисками — измельчает сырьевой материал до требуемого размера.
• Решетка для калибровки крошки — регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
• Червячный редуктор — исключает заедание и замятие материала.
• Рама агрегата — обеспечивает устойчивое положение станка.
• Загрузочный бункер
• Направляющий лоток

Весь механизм станка помещается в корпус, поверх которого устанавливается загрузочный бункер. Перед погрузкой материала обязательно удаляются посторонние металлические предметы (шипы, гвозди и тд). Шины разрезаются на ленты сокращая время переработки.

Коробка с режущими дисками

Основная часть агрегата – это шредерная установка. Коробка содержит термически обработанные стальные фрезеровочные диски высокой прочности. Они достаточно износостойкие и не требуют частой замены при эксплуатации станка. Изготовление конструкции требует точного расчета отверстий и режущих дисков, поэтому работу стоит доверить конструктору.

Решетка для калибровки крошки

Под коробкой с фрезерными валами устанавливается калибрующая решетка, позволяющая регулировать диаметр резиновой крошки, получаемой при измельчении шин в шредере.

Редуктор червячный

Механический редуктор преобразует угловую скорость используя червячную передачу и позволяет перерабатывать резиновый материал различной эластичности без наматывания и зависания. Механическая передача вращательного движения устанавливается в диапазоне от 25 до 35 единиц, обеспечивая высокую производительность агрегата.

Рама агрегата

Безопасную работу гарантирует каркас станка, изготавливаемый из профильных материалов. Он обеспечивает устойчивое положение агрегата в период измельчения и погрузки сырьевого материала.

Загрузочный бункер

Станок оснащен бункером для загрузки шинного сырья, который для удобства располагается на верхней части корпуса и направляющим лотком. Они обеспечивают равномерное поступление сырьевого материала в шредер (измельчитель) препятствуя образованию заторов в процессе работы.

Приспособление для разрезания покрышки

Для разрезания шин и удаления металлического корда используется конструкция из стойки и несущей рамы. В корпусе расположена система зажима шины, которая во время резки вращается совместно с шиной. Стойка конструкции оснащена клиновидным ножом, настраиваемым на конкретный размер покрышки. Данная технология монтажа конструкции экономит время на подготовку расходного материала к дальнейшему измельчению в шредере.

Технологический процесс измельчения предполагает следующий порядок действий:

• Сортировка шинного сырья и удаление постороннего металла (гвоздей, шипов и тд)
• Удаление металлического корда
• Резка покрышек на ленты
• Измельчение сырьевого материала в шредере
• Калибровка полученной крошки

Технологии переработки покрышек

В настоящее время существует 4 основных технологии переработки шин:

• пиролиз,
• сжигание,
• восстановление,
• переработка шин в крошку.

Пиролиз

Пиролиз – это изменение формулы и свойств исходного материала с расщеплением его составляющих. Конечные продукты пиролиза пригодны для ГСМ.

Процесс технологии представляет собой нагревание покрышки без доступа кислорода.

Из 1 тонны покрышек можно получить:

• 400 кг жидкой углеводородной фракции,
• 250 кг углерода,
• 150 кг металла.

В ряде стран пиролиз как метод переработки шин запрещен и на законодательном уровне признан экологически небезопасным. Связано это с тем, что в процессе нагревания возникают сильнейшие яды.

А именно:

• сероводород,
• сероуглерод,
• хлористый водород и диоксины.

Несмотря на то что отрасль претерпевает изменения и в будущем может начать набирать обороты, сегодня, из-за высокой токсичности, этот способ не распространен. Он требует больших капиталовложений в современное, отвечающее всем экологическим нормам оборудование. Что ставит под вопрос рентабельность производства.

Сжигание

Сжигание одной тонны покрышек дает примерно столько же тепловой энергии, что и одна тонна энергетического угля.

Однако, при сжигании сера, входящая в состав резины, образует большое количество сернистого газа, что требует установки специальных фильтров в оборудование. Кроме того, для сжигания 4 тысяч шин необходимо количество воздуха, потребляемое небольшим городом за месяц.

Восстановление

При восстановлении затраты на нефть уменьшаются в 6 раз, что говорит о рациональности и экономичности способа. Это новое поколение в переработке автопокрышек.

Среди фирм, занимающихся восстановлением покрышек, лидируют шинные заводы. Так, например, компания Marangoni (Италия) кроме производства покрышек для автомобилей и автобусов выпускает продукцию как для восстановления, так и для утилизации шин без отходов.

Технологии восстановления шин:

• горячая вулканизация,
• холодная вулканизация,
• нарезка.

Пример процесса восстановления шин методом холодной вулканизации:

• визуальный осмотр и отсев покрышек с видимыми дефектами,
• проверка шины под давлением,
• съем остатков старого протектора,
• подготовка каркаса к обработке клеем и нанесение веществ, активизирующих процесс вулканизации,
• закладка колеса в оболочки, называемые энвелопами,
• подача в автоклав,
• проверка покрышки под давлением и восстановление формы колеса.

В России по технологии холодной вулканизации работают:

• ООО Скай, дилер германской компании Vergolst в Северо-Западном регионе,
• Чеховский шиновосстановительный завод,
• ООО Совтрансавто-Брянск, работающий по технологии американской компании Bandag, завод РТИ (г. Копейск).

Переработка шин в крошку

В связи с тем, что самым рациональными и экологичным методом утилизации становится переработка шин в крошку, бизнес-план будет строиться на основе этого способа.

Резиновая крошка это измельченная резина с фракциями разных размеров и форм. Для крошки из резиновых изделий характерно сохранение своей молекулярной структуры и эластомерных свойств, присущих исходному материалу.

Сферы применения крошки в зависимости от размера фракций:

• мелкая крошка используется при производстве новых автомобильных шин,
• средняя крошка применяется в виде сорбента и при модификации битума,
• крупная крошка служит для изготовления покрытий различного назначения.

Технология производства резиновой крошки из покрышек включает в себя следующие этапы:

• выявление повреждений покрышек и отсев непригодных деталей,
• резка на части,
• сортировка от металлических компонентов и измельчение шредером,
• истирание в крошку на роторной дробилке,
• сепарация,
• очищение резиновой крошки на вибросите,
• соответствующая упаковка и транспортировка.

На видео показан технологический процесс переработки старых автомобильных шин в крошку. От канала Крестьянин.

https://youtube.com/watch?v=C4KOjytSGgs