История одного ремонта — реновация кровли гаража своими руками

Содержание

Убедительным сигналом, повествующим о потребности в ремонте крыши, обычно бывают банальные протечки. Проявляются они по различным причинам, к которым относятся:

• Нарушения проектирования. В их числе ошибки в расположении слоев кровельного пирога, неправильно рассчитанная толщина утеплителя, неверно подобранное покрытие и т.д.
• Огрехи укладки. Это несоблюдение технологии: неправильно установленный крепеж, недостаточное нанесение клеевого состава и подобные промахи.
• Бытовые повреждения. В их списке чаще всего фигурируют проколы и прорывы покрытия, получающиеся вследствие неаккуратного передвижения по крыше, падения тяжелых предметов с заостренными краями, шквальный ветер, чистка металлической лопатой.

Для исправления дефектов, образованных в результате нарушений проектирования, нужен капитальный ремонт. С ним не каждый домашний мастер сможет справиться без профессионального содействия. А вот повреждения, указанные во втором и третьем пункте, устраняют в ходе текущего ремонта. Он не требует глобально демонтажа, большого объема работ и выполнения сверхсложных операций. Практически все повреждения, входящие в текущую ремонтную сферу, доступны неопытному исполнителю. Их и рассмотрим.

Ремонтно-восстановительные работы битумной крыши ↑

Чаще всего битумные мягкие типы кровельного материала используются в гаражных кооперативах, где помещение перекрыто железобетонными плитами. В различных ситуациях действуют по-разному.

ремонт битумной крыши
отверстие залитое битумом

• При полной замене кровельного материала потребуется очистка всей поверхности крыши от старого настила, а также мусора. В итоге должна получиться чистая железобетонная плита. Битум расплавляют в емкости с подогревом до жидкого состояния. Изначально следует тщательно «проконопатить» составом стыки плит, после чего горячий битум наносится на всю поверхность несколькими слоями.
• Также такой ремонт можно осуществить перекрытием плит полосами нарезанного рубероида, который склеивают тем же горячим битумом.

Совет
Следует помнить, что рулонные материалы укладываются внахлест минимум на 150 мм. Монтаж осуществляют по схеме снизу вверх (по наклону), и каждая следующая полоса должна накрыть предыдущую.

Участки, прилегающие к дымарям и вентиляционным трубам, предварительно изолируются отдельно, слоями материала, причем дымоходы негорючим и термостойким полотном. После чего их сверху накрывают рубероидом и заливают битумом.

При ремонте мягких покрытий крыш гаражей особое внимание следует уделять местам соприкосновения с соседними строениями (гаражами или хозпостройками), так как именно на этих участках чаще всего возникают протечки, их лучше всего перекрывать с запасом. По стоимости использование битума и рубероида — самый оптимальный и бюджетный вариант ремонта

Но, можно провести более дорогостоящие работы, создав кровельный настил с утеплением, и перекрытием листовым материалом

По стоимости использование битума и рубероида — самый оптимальный и бюджетный вариант ремонта. Но, можно провести более дорогостоящие работы, создав кровельный настил с утеплением, и перекрытием листовым материалом.

Внимание
Важно знать, что ремонт, во время которого старый слой мягкой кровли перекрывается новым, вполне возможен, но не желателен. Это опасно в плане пожарной безопасности (быстром возгорании толстого слоя битумных материалов), а также гидроизоляционных свойств, когда в толще сложнее обнаружить место протечки.

Существуют современные варианты мягких кровельных покрытий, например наплавляемые материалы или же ЭПДМ мембраны

Их преимущество перед старыми рулонными типами накрытий заключается в создании сплошного бесшовного настила. Такой вариант также можно использовать для крыш гаражей, но обойдется он дороже

Существуют современные варианты мягких кровельных покрытий, например наплавляемые материалы или же ЭПДМ мембраны. Их преимущество перед старыми рулонными типами накрытий заключается в создании сплошного бесшовного настила. Такой вариант также можно использовать для крыш гаражей, но обойдется он дороже.

Крыша

Одно из слабых мест каждого гаража — крыша. Долговечность всей постройки зависит от того, насколько качественно выложена кровля, утеплена ли она, нет ли щелей.

Возможные проблемы (вода и т.д.)

Основная проблема, с которой приходится бороться каждому владельцу собственного гаража — протечки. Они могут возникать по разным причинам:

1. Дождь. Если протечки появляются во время ливня либо вскоре после, обычно это следствие повреждения настила кровли или разгерметизации вертикальных стыков. Если крыша гаража плоская, протечка может возникнуть из-за повреждения основания: естественное движение фундамента провоцирует смещение плит перекрытий.
2. Избыток снега. Зимой на кровле скапливается снег, при повышении температуры он тает. Влага остаётся на свесах и в желобах. Температура здесь повышается медленнее, чем на основной поверхности. В результате появляется наледь, блокирующая сток влаги и провоцирующая протечки.
3. Конденсат. Скапливается в пространстве под кровлей и размачивает утепляющий слой. Такие протечки называют «сухими», так как они могут появиться и летом.
4. Микротрещины в кровле и нарушение стандартов укладки. Такие протечки появляются вне зависимости от времени года и погодных условий.

Основной признак — образование воздушных и водяных карманов, вздутие

Другой распространённой проблемой является промерзание крыши. Оно ведёт к превышению затрат на отопление помещения. Это особенно хорошо чувствуют владельцы гаражей, пристроенных к частному дому и имеющих общую с основным зданием систему отопления.

Основная причина проблем с промерзанием крыши — ошибки при укладке теплоизоляционного слоя или некачественный материал.

Пути решения

Способ ремонта гаражной крыши определяется на основании типа кровли и степени её повреждений. В частных гаражах, которые строятся отдельно от основного строения, для покрытия кровли используются дешёвые материалы с максимальным эксплуатационным сроком. К таковым можно отнести профнастил, металлочерепицу и гибкую черепицу. В гаражах коллективного типа чаще используются битумные материалы.

Каждая проблема требует собственного решения:

1. Повреждённые элементы кровельного покрытия необходимо заменить на новые.
2. Если проблема в стыках, их необходимо заделать до состояния герметичности.
3. Если в качестве покрытия используется мягкий кровельный материал, например, рубероид, может потребоваться полная замена или заделка отдельных отверстий.

Инструменты и материалы

Набор инструментов, которые могут потребоваться при проведении ремонтных работ, определяется на основании того, какая крыша будет обрабатываться.

Для ремонта мягкой рубероидной кровли потребуется следующее:

1. Нож
2. Битумная мастика
3. Рубероид
4. Газовая горелка или профессиональный строительный фен.
5. Щётка, веник и ведро — для устранения загрязнений и влаги.

При ремонте «жёстких» типов крыш вам может понадобиться:

1. Шуруповёрт
2. Измерительная рулетка
3. Болгарка с комплектом дисков — при необходимости подрезать черепицу
4. Ножницы по металлу
5. Молоток
6. Крепежи.

Ремонт наплавляемыми материалами

Начнем с подготовки основы. Устранение незначительных выбоин и трещин не потребует ни существенного периода времени, ни особых усилий. Хуже, если поверхность ж/б перекрытия ощутимо раскрошилась, если прогнили доски или плиты сплошного настила. Подобные неприятности нуждаются либо в заливке цементной стяжки, либо в устройстве новой сборной основы.

Будем считать, что трудоемкий процесс полного восстановления основы не наш удел. Тогда выясним, позволяет ли ее влажность приступать к укладке битумно-полимерной гидроизоляции. Указанные в СНиП 3.04.01-87 ограничения позволяют начинать работу, если влажность не превышает 4-5%. Без прибора, буквально «на глаз», определить точные параметры влажности невозможно, но есть народные методы, это:

• Небольшой разлив разогретого почти до кипения битума на поверхность. Если битум начнет пузыриться, влажность выше установленной нормы.
• Укладка на основу куска полиэтилена с размером сторон до метра. Края следует зафиксировать по периметру клейкой лентой.

Если на внутренней поверхности полиэтилена скопится конденсат, основу нужно просушить. Закрывают участок основы до полудня, проверяют через сутки.

К народным методам опробования можно не прибегать, если старая кровля не огорчала вздутиями. Основу тогда можно сразу грунтовать битумным праймером для оптимизации сцепления с настилаемой поверх гидроизоляцией, далее:

• Наклеиваем усиливающий слой шириной 50-60см по периметру крыши.
• Наклеиваем полосы усиления шириной 30-40см на примыкания. Середина усиливающей полосы должна пройти по трехгранной рейке галтели, а на вертикальную и горизонтальную сопряженные поверхности приходились равные по размеру полосы. Смежные кирпичные стены предварительно оштукатуриваем и грунтуем.
• Наклеиваем куски усиливающего полотна размером 70×70см вокруг воронок и вентиляционных труб. Для устройства ковра усиления используем материал без гравийной верхней посыпки.
• Укладку битумно-полимерного покрытия начинаем с самой низкой части. Материал предварительно раскатываем по крыше и даем ему отлежаться для выравнивания вмятин и волн. После скатываем тылом наружу к середине. Раскатывать будем, одновременно расплавляя внутреннюю поверхность материала. Передвигаться нужно по непокрытой части крыша, раскатывая рулон «на себя».
• Первую полосу располагаем поперек ската. Настилаем покрытие полосами, прогревая его тыльную сторону газовой горелкой. Зафиксированный материал с усилием притирается валиком.
• Следующую полосу укладываем с нахлестом по верхнему краю в 8-10см на уже наплавленное полотно. Таким методом формируем швы, слабые места которых направлены вдоль стока воды.
• В торцах полос нахлест должен быть не менее 15см. Недопустимы крестообразные стыки четырех полотен покрытия, потому что толщина соединения будет слишком большой и 4 слоя материала не прогреются с достаточной силой.

По завершении укладки покрытия устанавливаются металлические детали: фартуки, планки крепления к парапетам и вертикальным стенам и др.

О качестве соединения листов покрытия в единое полотно судят по вытеканию вяжущего вдоль боковой кромки. Ширина данного выступления за край 5-15 мм. После укладки следующей полосы вытекание на предыдущем элементе надо аккуратно подравнять шпателем. Некачественные швы с отслоениями полос сложно восстановить, используя горелку. Удобней будет прогреть дефектное место строительным феном с приплюснутой насадкой.

Если у плоского верхнего перекрытия нет парапетов, то перед тем, как заняться ремонтом крыши гаража своими руками, по периметру или там, где возможно, следует прибить карнизный брусок. Нужен он для последующего крепления металлической планки и для оформления края кровли.

Битумными и битумно-полимерными рулонами можно ремонтировать крышу, не снимая старый рубероид или аналогичный материал, если он был добротно отремонтирован в ходе текущего ремонта, и еще при приложении 2х-метровой рейки не были выявлены углубления более 5мм.

Особенности проведения ремонта в гараже: подготовительный этап

Выясним, как сделать ремонт в гараже грамотно. В первую очередь вам понадобится решить, насколько серьезные работы предстоят. Можно ограничиться косметическим ремонтом. Тогда придется немного поработать над эстетикой помещения, кое-где заменить отделочные материалы

Когда предстоит капитальный ремонт, нужно уже заниматься обустройством кровли, улучшать теплоизоляцию и гидроизоляцию, уделять внимание смотровой яме, погребу. Обычно капитальную работу проводят примерно раз в пять лет

А вот косметический ремонт желательно делать каждое лето.

Вот какие мероприятия стоит провести.

Сначала обследуйте все помещение

Особое внимание уделите подвалу, крыше. Именно там чаще всего разводится грибок, плесень, конструкции подвержены разрушению.
Осмотрите стены

Их чаще всего красят или штукатурят, а со временем покрытия отстают. Вам нужно найти все слабые места, где поверхность уже вот-вот треснет или вздуется. Для этого стены простукивают молотком. Затем можно произвести точечный косметический ремонт.
Края выявленных повреждений намачивают.
Потом можно поставить «заплатки»: аккуратно окрасить или оштукатурить проблемные участки. Когда все выполняется тщательно, потом эти зоны на стенах практически не отличаются от основного покрытия.
В повышенном внимании нуждается электропроводка. В гараже она играет особенно серьезную роль, поскольку тут требования к пожарной безопасности максимальные. Тщательно осмотрите кабель, проверьте все розетки и переключатели, щиток. Произведите ремонт, сделайте все необходимые замены.

Конечно, косметический ремонт решает далеко не все проблемы. Иногда нужно проводить капитальную работу.

Восстановление жесткого покрытия кровли

Знать, как сделать крышу гаража надежной и защищенной крайне важно, и часто для этого используют жесткие покрытия кровли. Когда гараж сверху защищен металлочерепицей или профнастилом, ремонт его кровли своими силами также достаточно прост

В этом случае обычно необходимо заменить отдельный поврежденный элемент черепицы либо смонтировать новый профлист. Но вот при полной замене такого кровельного покрытия и стоимость работ, и трудозатраты будут куда выше.

Монтаж на крышу металлочерепицы производится снизу-вверх. Для ее установки на гараж своими руками используют универсальные саморезы со специальной резиновой прокладкой. Такие прокладки можно изготовить самостоятельно или отдельно приобрести в строительном магазине. На верхнем и нижнем краях черепицы предусматриваются защелки. С помощью них выполняется монтаж изделий внахлест.

Замена кровли из профнастила будет уже посложнее. Здесь необходимо запастись такими инструментами, как строительная рулетка, дисковая пила и приспособление для закручивания шурупов из нержавейки. Работы проводятся по следующей схеме:

• В верхнем углу крыши (можно выбрать любой) монтируется профлист. Лучше для начала лишь немного прихватить деталь шурупом.
• Последовательно крепится еще два изделия. Края листов должны совпадать с линией кровельного конька.
• Кровельные изделия закрепляются основательно.

Важно! Середину профлистов оптимально закреплять в шахматном порядке, их верхнюю и нижнюю части – через волну. Построить хорошую крышу – это лишь полдела, стоит помнить, что любая крыша нуждается в регулярном обслуживании и реставрации

Неопытном мастерам может показаться, что это способны делать лишь профессионалы, однако, используя современные технологии и кровельные материалы, можно провести ремонт крыши гаража своими руками без особых проблем

Построить хорошую крышу – это лишь полдела, стоит помнить, что любая крыша нуждается в регулярном обслуживании и реставрации. Неопытном мастерам может показаться, что это способны делать лишь профессионалы, однако, используя современные технологии и кровельные материалы, можно провести ремонт крыши гаража своими руками без особых проблем.

Два способа восстановления герметичности крыши

Предлагаю 2 проверенных и быстрых способа ремонта крыши. Существенное отличие одного от другого — в фиксации кровельного материала. Речь идет о рулонном кровельном покрытии:

Клеевой тип кровельного покрытия от компании Технониколь.

• На клеевой основе, защищенной на период хранения полиэтиленовой пленкой;
• На наплавляемой основе с применением открытого источника пламени (газовой горелки).

Не забывайте, что в гаражном кооперативе кроме вашего автомобиля хранится еще с десяток других транспортных средств. Поэтому, администрация может не дать разрешения на ремонт крыши гаража с применением горячего метода.

Подрядная организация может предоставить допуски к работе на кровле, а вы — нет.

Второй момент, влияющий на стоимость ремонта — количество слоев кровельного материала. Здесь необходимо руководствоваться следующим правилом:

При плоской кровле рекомендуется укладка до 4-х слоев;

При уклоне кровли до 2-3 градусов достаточно будет трех слоев;

При уклоне 10 градусов – уложите покрытие в 2 слоя.

Способ №1: холодный

Рассмотрим ситуацию, когда именно над вашим гаражным боксом скапливается вода, а использовать газовую горелку по тем или иным причинам невозможно. Порядок действий следующий:

Под кровлей постоянно скапливается вода и с этим решительно нужно что-то делать.

Иллюстрация	Описание
	Удаляем старое покрытие. Для работы вам потребуется: Совковая или штыковая лопата; Топор; Стамеска; Щетка по металлу; Острый нож.
	Вначале разрубаем слежавшийся рубероид топором.
	Затем с помощью лопаты поддеваем вырубленные куски.
	Сметаем всю пыль и грязь, чтобы осталось только прочное перекрытие.

Теперь нам предстоит сделать новую стяжку. Для этого подготавливаем:

• вместительную емкость для замешивания цементного раствора;
• чистую емкость для грунтовки;
• кисть-макловицу;
• мастерок;
• правило;
• строительный уровень.

Иллюстрация	Описание
	Грунтуем поверхность. Для повышения адгезии используйте составы типа «Бетон контакт», СТ-19 от Ceresit и т.п. Особенно тщательно промажьте все трещины и швы.
	Замешиваем раствор. Используем цемент марки М400, просеянный песок и воду.
	Выравниваем край крыши. Начинаем работу с края крыши, чтобы создать естественный уклон для стока воды.
	Заливаем стяжку по всей крыше. С помощью правила равномерно распределяем раствор по всей поверхности. Используя уровень и мастерок, добиваемся оптимального угла наклона.
	Оставляем кровлю на несколько дней до полного высыхания цементного раствора.

Следующие действия:

Наносим мастику на высохшую поверхность, особое внимание уделяя стыкам и прилеганиям кровельных материалов соседних боксов;

Обрабатываем поверхность битумной мастикой.

• Замеряем и нарезаем самоклеющийся рулонный материал;
• Клеим первый фрагмент полотна, начиная с края. Для этого снимаем защитную пленку с клеящего слоя;
• Прикатываем валиком полотно к поверхности;
• Укладываем следующее полотно. Не забываем про нахлест — он должен быть в сторону естественного стока дождевой воды.

Финишная укладка кровельного материала холодным способом.

Способ №2: горячий

Рассмотрим горячий способ ремонта кровли Технониколем. Метод достаточно популярен в последние годы благодаря тому, что полимерно-битумный материал от компании Технониколь достаточно прочный, и его нельзя порвать как рубероид, поскольку он нанесен на полиэстеровую основу. А значит, служит в разы дольше (до 15 лет) при соблюдении технологии его укладки.

Иллюстрация	Описание
	Подготавливаем материалы и инструменты. Вам потребуется: Газовая горелка; Баллон с газом; Ножницы; Прочная обувь и одежда; Полимерное покрытие Технониколь; Валик для прикатывания швов.
	Гидроизолируем трубы и воздуховоды. Заранее герметизируем своими руками с помощью куска покрытия все выходы через кровлю: Вырезаем отверстие под трубу; Прогреваем горелкой покрытие; Прикатываем его к поверхности.
	Герметизируем стыки гидроизолом. Наносим мастику на место соединения трубы и кровельного материала; Сверху укладываем кусок стеклоткани; Обмазываем поверх мастикой.
	Раскатываем по кровле рулон. Приклеив край, с помощью газовой горелки разогреваем битумный слой и раскатываем рулон по всей длине.
	Прогреваем места стыков. Прокатываем валиком для лучшей герметизации.

https://youtube.com/watch?v=NnRL6uXNxgw

Когда лучше начать ремонтировать

В настоящее время ремонт можно произвести и под тентом, но лучше всего выбрать для проведения работ сухое и теплое время года, когда материал не будет терпеть воздействий холода, жары или обильных осадков.

Самыми оптимальными сроками являются ранняя осень или окончание весны.

Полезные нюансы:

1. Замена всего кровельного пирога во всех случаях требует дополнительного усиления стропильной системы, потребуется замена поврежденных лаг, подгнившей обрешетки, слоев гидроизоляции и утепления, кроме того, понадобится организация вентиляции подкровельного пространства. Очень выгодно производить ремонт крыши и подкрышного пространства с помощью рубероида — универсального крышного материала.
2. Необходимо использовать материалы с большой степенью влагооталкивания для организации подкрышного пространства. К таким материалам относятся силиконовые мембраны, продающиеся рулонами, толь или полимерные каучуковые покрытия. Толщиной они не могут быть более 5 миллиметров, их легко порвать, но влагу они не пропустят в 100 процентах протечек.
3. Перед укладкой базальтового водного резистента или других волокон гидроизоляции их необходимо просушить на ветру в солнечную погоду. Достаточно всего 4-6 часов. Это убережет материал от возможной усадки, если положить влажное волокно. Кроме того, могут разрушиться связующие элементы базальтового или минерального волокна — это несколько испортит его вид. Такое волокно обычно заменяется новым и выкидывается.

Произвести ремонт любой кровли можно самостоятельно.

Видео о ремонте кровли.

Что еще почитать по теме?

Правовые вопросы

Владельцы индивидуальных гаражей могут пропустить данную главу, и сразу перейти к технической части статьи. Для автолюбителей, использующих коллективные гаражные боксы нужно знать, что при правильном подходе к организации восстановительных работ на крыше гаража можно частично компенсировать понесенные расходы.

Начинайте восстановление после согласования с руководством гаражного кооператива

Порядок следующий:

1. Письменно известите председателя (или дирекцию) гаражного кооператива об обнаруженной проблеме. Если данная ситуация из разряда криминальных — пожар, попытка взлома, то обращаться нужно и в службу спасения, и в органы правопорядка;
2. Обязательно составьте дефектный акт вместе с представителями дирекции, где укажите площадь повреждения, характер и причины, вызвавшие ее. Акт составляется в двух экземплярах и в дальнейшем послужит основанием и экономическим обоснованием для проведения ремонта;

Права и обязанности правления прописаны в уставе

1. Получите одобрение (на первом этап можно даже устное) о том, что за свой счет проведете восстановительные работы, часть из которых будет компенсирована за счет средств гаражного кооператива;
2. Берите чеки или кассовые ордера на все приобретаемые материалы.

Покрытие рулонными кровельными материалами

Покрытие гаража рулонным материалом

Ремонт мягкой кровли гаража обычно выполняют в несколько слоев. Такое покрытие называется кровельный кров. Его верхний слой состоит из покровного материала, который имеет тугоплавкий битумный слой со специальной посыпкой. Данная посыпка бывает: мелкозернистой, крупнозернистой (чешуйчатой) или пылевидной.

Все рулонные кровельные материалы подразделяются на основные и безосновные. Безосновные рулонные материалы производят методом прокатки смеси, которая состоит из вяжущего органического вещества, разных добавок и наполнителей. Основание кровли всегда обрабатывается битумом, дегтем или же их смесью.

Основным свойством рулонного материала является водонепроницаемость. Кроме этого он также довольно прочный на разрыв, теплостойкий и гибкий. Кровля гаража, выполненная из рулонного материала, как правило, должна иметь пять слоев. Сюда же входит пергамин и рубероид. Все слоя при помощи битумной мастики наклеивают на поверхность.

Довольно часто рубероид наплавляют на крышу, используя газовую горелку. Кровля, покрытая с использованием вяжущего битумного компонента, дает гарантию службы не менее 7 лет. Такой малый срок, прежде всего, связан с хрупкостью битумного слоя при низких температурах и повышенном старении под воздействием ультрафиолета.

Рулонный материал часто используют для покрытия плоских крыш или же крыш имеющих малый угол уклона. Его также используют для покрытия крыш многоэтажек.

У многих владельцев гаражей возникает вопрос — как отремонтировать, если протекает? Ремонт крыши довольно прост и производится методом наплавления небольшого слоя гидроизоляции. Такой слой обычно укладывают на влагозащищенную фанеру или OSB плиту. Чтобы перекрыть кровлю гаража своими руками потребуется не много:

• выполнить полный или частичный демонтаж кровельного основания;
• уложить новый материал, или заменить дефектные участки;
• внутреннюю сторону выбоины смазать мастикой, наложить заплатку из кровельного материала;
• место ремонта обработать шпатлевкой.

Для произведения качественного ремонта крыши гаража следует:

• места, которые наполняются водой разрезать «конвертом», т.е. разрезать и развернуть углы;
• полностью удалить воду, просушить место дефекта, очистить от грязи;
• поверхность полностью покрыть мастикой, а углы конверта уложить обратно и плотно прижать;
• подготовленный заранее кусок материала укладывают как заплатку внутрь дыры;
• сверху наложить заплатку, а поверх жесткой кистью нанести слой мастики, материал пригладить и разровнять;
• края старого рубероида отгибают и потом плотно прижимают к поверхности смазанной мастикой;
• для надежности верх заплатки смазывается дополнительным слоем мастики.

Очень часто, когда проводится ремонт кровли гаража, приходится работать с горячими материалами, а потому важно соблюдать противопожарную безопасность

Материалы для устранения протечек

Самым распространённым материалом, который выбирается в качестве того, чем залить крышу гаража от протекания является битум. Эта разновидность смолы хорошо подходит для частичного и точечного ремонта, а также заделки стыков при укладке гидроизоляции.

Битум бывает жидкий и твёрдый. Первый вид самый популярный для залива крыши, так как он готов к использованию без дополнительных действий. Твёрдый аналог также используется для заливки, но прежде, чем заливают крышу, такой битум плавят в ёмкостях.

Аналогичным по свойствам материалом является мастика. Она тоже хорошо подходит для заливки щелей и стыков. Но следует внимательно прочитать состав вещества, так как не все его разновидности подходят для изоляции крыши.

Чаще всего для этого используется битумная мастика, в состав которой входит вяжущее вещество, масло, а также гранулы резины и полимеров. Мастика имеет повышенные адгезивные свойства (хорошо прилипает к поверхности), но слабую защиту от ультрафиолета.

Битумная мастика для кровлиИсточник prom.st

Если встал вопрос, чем покрыть плоскую крышу гаража от протекания, то основным материалом для таких работ является рубероид. Его делают из кровельного картона, пропитанного легкоплавким битумом и покрытым с обеих сторон слоем тугоплавкой смолы и посыпкой от слипания (песок, асбест, тальк).

Этот материал подходит для самостоятельной гидроизоляции плоской крыши, но в случае наклонных поверхностей следует использовать его в комбинации с твёрдыми кровельными материалами, например, черепицей или шифером. Рубероид хорошо подходит для точечного ремонта повреждённых участков крыши, так как его можно резать на небольшие гибкие куски, которые используются как заплатки.

Если на крыше используются плитка или шифер, а участок повреждений небольшой, то можно попробовать заделать его с помощью рубероида. Это нарушит внешний эстетический вид здания, но может подойти в качестве временной меры перед заменой повреждённого участка.

Рулонный рубероид Источник lalafo.com

Toyota Allion › Бортжурнал › #Поднятие железного гаража и замена пола. Часть

Возможно кому то будет интересна данная тема. Ремонт крыши я описывал уже, вроде как течи нет

Пока был в отпуске обратил внимание что дальний угол гаража совсем накренился и уходит под землю… Находясь в отпуске, сразу увеличивается, как минимум на десяток, уровень лени, лажи, и всё типо того. В общем решился

Вариант с тем чтобы тупо поднять один угол и убрать старую шпалу, не снимая пола, заменив на новую отпал автоматом, так как мало того что расстояние между гаражами мало, еще и гараж полный барахла, который некуда девать. В общем вытащил все на улицу, и как обычно то одному надо выехать, то другому, вроде будни, а народ по гаражам лазиет, вот и тоскал туда сюда шматье, да доски. Снял пол, шпалы были в ужасном состоянии, пальцем можно было проткнуть их. Отверстий для вентиляции небыло, либо не предусмотрел хозяин бывший, либо все село и затянуло землей и травой. Домкрат использовал 3т. был и 6т, но иногда лень было капать большую яму под него:). Шпалы новые я не нашел, б/у тоже проблема + если и есть то могли привезти на угад, тоесть я так понял они где то их тырят и тебе привозят)) подумав — смысл ставить старые шпалы, непонять в каком состоянии если можно и новый брус — листвяк 150*150*4000. Купил 4 бруса, попилив их пополам, чтобы было удобно устанавливать, так как 4м ооочень тяжело на подъем и трудно занести вдоль гаража. В одном углу, тот что просел больше, поставил еще диск на 14ть железный)) для больше2й жесткости. Под брус вбивал дощечки — тоже листвяк, чтобы меньше гнил брус. Оставил много отверский для проветривания, пусть хоть и с пола будет дуть зимой, зато ничего гнить не будет. По хорошему нужно было обработать брус чем нибудь, хоть маслом отработанным, но сроки поджимали, есть в планах промазать тот край, что на улице торчит, ибо он первый гнить начнет. Чуть позже опишу сколько и по чем брал материал, ну и как пол менял. Как обычно больше времени тратишь на подготовку. Поднятие гаража день делов, если есть домкрат и шпалы или брус, ну и пустой гараж))

Уже приподнял, Хлам убран

Бедный Ipsum, загрузили старые доски и остатки от шпал:)

Справа мой гараж, кажется что много места, но к концу он сужается

Хлам, который по итоге лежал около гаража, а вот там напротив, где лежат доски, гараж типо заброшен был, и оооо чудо, ирония, хозяин пришел и решил выехать на авто, который, на удивление, там стоял, карина года 83г вся в полиэтилене. Подлость она такая.

шпалы и старые лаги, часть

Поднятый уже, в углу кондиционер для пола и место установки домкрата:)

Привез брус, вытаскиваю хлам